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使用車用尿素過程中的注意事項

發布時間:2019-06-24 10:41:36點擊率:

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這是隕石嗎?這是工藝品嗎?都不是,這是一個車主使用劣質尿素液而產生的結石!


不要以為尿素不消耗就是車輛附件問題!千萬別貪便宜加劣質尿素,毀壞凈化系統是早晚的事兒。千萬別等出了問題才想到品質~

車輛使用尿素過程中的注意事項

1)定期檢查尿素罐尿素溶液液位,及時補加尿素溶液。車用尿素溶液用量為柴油用量4%-6%,根據行程,估算尿素溶液用量,必要時隨車攜帶足量桶裝尿素。

 

2)車用尿素溶液加注時,應使用專用加注管,防止雜物混入。

 

3)加注好尿素溶液后,要將尿素罐蓋子擰緊,避免空氣中的污染物進入,導致尿素變質或結晶。

 

4)車用尿素溶液具有堿性,有一定腐蝕性,應避免車用尿素溶液接金屬(不銹鋼除外),這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應生成影響SCR工作的化合物。

 

5)車用尿素溶液在運輸和存儲過程中,應避免光照和高溫,運輸和儲存溫度為-5℃-25℃。車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結晶,加注尿素溶液時,用<30℃溫水化開結晶,不影響車用尿素溶液正常使用。

 

6)車用尿素溶液的消耗量與耗油量和車載SCR系統有關,與尿素的品牌無關。尿素加料器噴出的尿素量由發動機ECM控制,EMC根據氮氧化物傳感器、排氣溫度傳感器以及尿素壓力傳感器的傳輸信息,控制尿素泵利用噴射器尿素噴射到排氣管中,與發動機尾氣進行均勻混合,并在消音器的載體上進行化學反應,從而凈化尾氣。

 

有時候EMC與傳感器、尿素泵、噴嘴的匹配性不好,非常容易導致噴出的尿素量與尾氣排放不匹配,這樣不但導致尿素溶液的浪費同時也會導致多余的氨氣污染空氣。

 

7)發動機熄火至少30秒內不要關閉車輛總電源,SCR系統將在管道排出殘余的車用尿素溶液,以避免結晶堵塞噴嘴。

 

8)車載SCR系統,配有輔助加熱系統,由尿素噴射控制單元(DCU)控制,可保障SCR系統在-30℃環境下正常工作,無需擔心冬季車用尿素溶液結晶問題。

 

9)尿素箱傳感器只能感應尿素液的溫度和液位,無法檢測尿素質量,某些車型的尿素箱傳感器對于尿素溶液的含量具有一定的記憶功能,更換不同品牌的尿素溶液會向行車電腦(ECU)發出報警,如遇此種情況可聯系相關4S店進行系統升級即可。這種報警并不能判斷尿素溶液的質量。

 

10)每輛車上安裝的尿素噴射器與尿素噴射控制單元(DCU)是一一對應的,切勿互換使用。

 

11)濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力,濾清器保養更換周期為5萬公里或1000h,在尿素水溶液被污染的情況下,濾清器的壽命會縮短。

 

12)尿素溶液結晶是普遍現象,但不可使用清洗劑清洗,市售的清洗劑會損壞SCR系統中的關鍵要素催化劑,最好的處理辦法是使用熱水沖洗,既不損壞SCR系統,又能有效的去除結晶。

 

13)SCR系統故障,不會影響發動機的正常工作,但SCR故障長時間持續,會導致尾氣排放超標,此時儀表板上排放指示燈(MIL)會點亮,如出現較嚴重的故障時,車輛會啟動發動機扭矩限制器,降低發動機的功率。另外,SCR催化消聲器前,尿素結晶嚴重,會堵塞尾氣噴管,導致尾氣噴管背壓增高,而導致油耗增加。

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